Общество
“Топлофикация София“ връща от 10 до 250 лева на софиянци след изравнителните сметки

„Топлофикация София“ връща от 10 до 250 лева на софиянци след изравнителните сметки.
На 48% от домакинствата в София, които заплащат сметките си на база на прогнозно потребление, ще им бъдат възстановени суми от изравнителните сметки или ще им бъдат приспаднати през следващите месеци, а 52% от тях, ще трябва да доплатят за потребеното през отоплителния сезон.
Делът на клиентите, на които трябва да бъдат възстановени суми, е по-висок спрямо миналия отоплителен сезон, когато е бил 38%, информират от „Топлофикация София“. Съответно намалява и процентът на клиентите, които имат да доплащат – 52% при 62% година по-рано.
„Топлофикация София“ издаде т.нар. Обща фактура за отоплителен сезон 2024/2025, която отразява разликата между реалния разход, отчетен от топлинните счетоводители, и извършените за периода плащания. Данните за нея идват от фирмите за дялово разпределение и изготвените от тях изравнителни сметки.
Приблизително 14% от клиентите, на които „Топлофикация София“ e топлинен счетоводител, нямат корекция или тя е в диапазона до ±10 лева. 38% имат сума за доплащане и 48% имат сума за възстановяване.
Най-голям дял – 24%, имат клиентите със суми за получаване от 10 лева до 100 лева. 19% от потребителите имат да доплащат суми от 10 лева до 100 лева.
Третата най-голяма група клиенти от годишното изравнение, са 16%, които имат да получават суми от 101 лева до 250 лева.
Клиентите, на които дружеството има да възстановява, трябва да са информирани, че ще получат конкретната сума от общата фактура обратно само ако са си плащали всички сметки през годината и нямат текущи задължения. Ако имат такива, сумата ще бъде приспадната.
Срокът за плащане на издадените от „Топлофикация София“ фактури е 45 календарни дни от датата на издаване на фактурата. След това се начислява лихва върху неплатената сума.
Срокът за възражения на годишните изравнителни сметки е 31 август. Това е и датата, до която клиентите, които не са осигурили достъп до имота си, трябва да се свържат с топлинния си счетоводител и да заявят допълнителен отчет на уредите, с цел изготвяне на изравнителна сметка на база реалното потребление в имота.
Съгласно нормативните разпоредби на клиентите, които не са осигурили достъп за годишен отчет на уредите за дялово разпределение, се начислява енергия като отоплителни тела без уреди (максимален разход), а за битово горещо водоснабдяване се начислява на база брой лица с разход от 140 л до 280 л на обитател за едно денонощие.
Важно е и клиентите да проверят дали посочените в изравнителната сметка данни от уредите за дялово разпределение, отговарят на това, което действително е отчетено от топлинния счетоводител. Също така да съпоставят реалното си потребление с прогнозно начисленото, напомнят от дружеството.
Анализите показват още, че отоплителен сезон 2024-2025 е бил по-дълъг с 35 дни спрямо предишния. Среднодневните температури за двата периода са с много близки стойности – 5,32 градуса за отминалия сезон, при 5,37 градуса през 2023/2024 г., а цената на топлинната енергия за този сезон е била по-ниска – 128,25 лв. без ДДС за МВтч при 137,93 лв. без ДДС за МВтч за 2023/2024 г.
Виж още за:
Източник: Offnews.bg
Общество
Стартира кампанията “Будител на годината 2025“
Номинации се изпращат до 31 август
Снимка БНР
„Кой е Вашият будител?“ С този въпрос Българското национално радио се обръща за поредна година към хората на България. Дванайсетото издание на инициативата „Будител на годината“ търси личностите, каузите и проектите, вдъхновили българите със смелост, смисъл и успех.
Кампанията е създадена през 2014 г. от журналиста Ива Дойчинова, която вярва, че всяко време има своите будители и мисията на общественото радио е да фокусира общественото внимание върху тях.
Номинациите за личности, организации или проекти може да се изпращат до 31 август на мейл [email protected] с кратък текст за мисията и дейността им през годината. Не се приемат номинации за политици и журналисти. Номиниращите трябва да оставят и свой контакт за обратна връзка.
Десетте финалисти ще бъдат избрани сред всички номинирани от жури в състав: проф. Огнян Герджиков, д-р Румен Манов, Никола Рахнев, Александър Алексиев, Светослав Иванов, Добрина Чешмеджиева, Даниел Ненчев и Ива Дойчинова.
На специално създадена платформа от октомври всеки ще може да гласува за един от десетте номинирани, чиято дейност и кауза подкрепя.
Кой от тях е „Будител на годината 2025“ ще стане ясно на тържествена церемония, която традиционно ще се излъчи на празничния 1 ноември.
Виж още за:
Източник: Offnews.bg
Общество
Терзиев: Нито една камера и глоба не могат да заменят личната отговорност на шофьора

Столична община ще закупи още 20 камери за скорост, подготвяме доклад, който ще внесем в Столичния общински съвет. Вече сме изградили инфраструктура за монтаж на камери за скорост на 6 локации, съобщи кметът Васил Терзиев в профила си във Facebook.
Екипите на Столична община оказват пълно съдействие на разследващите органи след катастрофата, при която млад шофьор се заби с колата си в автобус на градския транспорт в София, пише още Терзиев. Той очаква органите на реда да проведат бързо и прецизно разследване по случая.
Кметът Терзиев заявява още:
Още преди този трагичен инцидент започнахме системни действия за повишаване на пътната безопасност в София. По мое нареждане съвместна група от експерти на Столична община и отдел „Пътна полиция“ при СДВР извърши огледи на рискови пешеходни пътеки и набеляза допълнителни мерки за обезопасяването им. Дейностите стартираха от основните булеварди и най-натоварените пешеходни пътеки.
Но нито една камера и нито една глоба не могат да заменят личната отговорност зад волана. Ще продължим да работим за по-строг контрол, повече видеонаблюдение и култура на шофиране, в която животът и здравето на хората са на първо място.
Какво правим:
• полагаме нова маркировка на ключови транспортни артерии като бул. „Цар Освободител“, „Христо Ботев“, „Скобелев“, част от „Т. Каблешков“, „Партений Нишавски“ и др.;
• поставяме LED осветление, където липсва, и подсилваме съществуващото;
• монтираме антипаркинг стълбчета преди и след пешеходните пътеки;
• полагаме нова маркировка тип „Зебра“ със светлоотразителни перли и термопластик с дълготрайност 4–5 години;
• изграждаме пешеходна светофарна уредба на бул. „Гоце Делчев“ при ул. „Хубча“;
• поставяме изкуствени напречни неравности тип „възглавница“ за ограничаване на скоростта;
• обновяваме пътната маркировка приоритетно по първостепенната улична мрежа и улиците, по които се движи градски транспорт.
• преди началото на учебната година обновяваме пешеходните пътеки пред всички училища и детски градини в София.
Вече сме изградили инфраструктура за монтаж на камери за скорост на 6 локации. Подготвяме доклад, който ще внесем в Столичния общински съвет, за закупуване на още 20 нови камери. Освен това са определени 21 приоритетни точки за такива камери, за които общината ще подготви и изпълни необходимата документация.
Пилотно вече въведохме и видеонаблюдение, което следи за нарушители, преминаващи на червен сигнал. Ако МВР има техническата готовност, ще предвидим разширяване на обхвата на системите за контрол и за този тип опасни нарушения.
Системата за овладяване на произшествията обаче трябва да включва още редица други мерки, за които отговорни са всички институции. Като например въвеждане на система, при която безотговорните шофьори да плащат много по-високи застраховки; законодателни промени със строги санкции към рецидивите на пътя; подход за ограничения, които да важат за млади водачи до добиване на опитност.
Преди всичко обаче личната отговорност на всеки един водач трябва да е водеща.
Източник: Offnews.bg
Общество
Кадри от камери показват ужасяващата катастрофа в София (видео)
Снимка Фейсбук/ Забелязано в Красна поляна и Западен парк
Катастрофата на кръстовището на бул. „Константин Величков“ и „Възкресение“, София
Камери са заснели момента на тежката катастрофа между булевардите „Константин Величков“ и „Възкресение“ в София.
Видеото показва как секунди преди удара автобус от линията на нощния градски транспорт чака на червен светофар, зад две таксита. Докато всички изчакват зеления сигнал, лекият автомобил, управляван от 21-годишен младеж със стаж зад волана от две седмици, се врязва в автобуса с бясна скорост. Силата на сблъсъка е толкова голяма, че автобусът подскача, придвижва се напред и едва не удря таксито пред него.
При инцидента на място загива един човек – пътник от автобуса, а шест души са ранени – сред тях шофьорите на автобуса и колата, както и пътници от двете превозни средства.
Пробите за алкохол и наркотици на водача на автомобила са отрицателни.
Източник: Offnews.bg
-
Културапреди 3 месеца
Стилен и вълнуващ Аскеер, Ивайло Христов и Марин Янев с големите награди
-
Новинипреди 1 месец
„Продължаваме промяната“ подаде сигнали срещу съдията и прокурорите по делото за ареста на Коцев
-
Бизнеспреди 3 месеца
Тръмп оставя Русия и Украйна да решат войната в преговори
-
Технологиипреди 3 месеца
Как смартчасовниците се превърнаха в лайфстайл избор, а не просто в поредната „умна“ технология
-
Балканипреди 2 седмици
Илие Боложан се срещна с временно изпълняващия длъжността посланик на САЩ в Букурещ Майкъл Дикерсън и с представители на американския бизнес
-
Балканипреди 2 седмици
Как ще се отразят новите мита на САЩ на вноса от Сърбия?
-
Икономикапреди 2 седмици
„Байду“ планира да пусне роботизирани таксита в Европа в партньорство с „Лифт“
-
Спортпреди 2 седмици
Дунав Русе направи успешен старт на сезона във Втора лига с победа над Локомотив Горна Оряховица